De grenswaarden voor piekgeluid
Bij laden en lossen gaat het niet om een constant geluid, maar om pieken: een klep die dichtvalt, een rolcontainer over een drempel, een palletwagen op de laadklep. Daarom kijkt de regelgeving naar het maximale geluidsniveau, het LAmax, gemeten op de gevel van geluidgevoelige gebouwen zoals woningen.
- Overdag (07:00–19:00): voor laden en lossen geldt geen grens voor piekgeluid.
- 's Avonds (19:00–23:00): maximaal 65 dB(A) op de gevel.
- 's Nachts (23:00–07:00): maximaal 60 dB(A) op de gevel.
Voor wie de regels gelden
De grenswaarden gelden voor het bedrijf waar geladen en gelost wordt: het laden en lossen voor dat bedrijf en in de onmiddellijke nabijheid ervan, dus ook op straat voor de deur. Laat een winkel 's nachts bevoorraden, dan is het de winkel die aan de norm moet voldoen.
Dat maakt het een gezamenlijke zaak van ontvanger en vervoerder. De ontvanger kent de buren en de plek, de vervoerder het materieel en de manier van werken. Wie 's nachts laat leveren tussen woningen, spreekt dat het best vooraf samen door.
De uitzondering voor rijgeluid
Het geluid van een rijdende of manoeuvrerende vrachtwagen is lastig onder de 60 dB(A) te krijgen. Daarom is er voor laden en lossen 's nachts een uitzondering: het rijgeluid van de voertuigen mag buiten beschouwing blijven als de grenswaarde met maatregelen niet haalbaar is, en het voertuig op 7,5 meter afstand niet meer dan 65 dB(A) produceert.
Het geluid van het laden en lossen zelf valt daar niet onder. Kleppen, rolcontainers en palletwagens moeten dus wel binnen de grens blijven.
Sinds 2024: de regels van uw gemeente
Tot 2024 stonden deze waarden in het Activiteitenbesluit. Met de Omgevingswet zijn ze als 'bruidsschat' overgegaan naar het omgevingsplan van elke gemeente. Ze gelden daar nog steeds, maar de gemeente mag ze aanpassen, voor de hele gemeente of voor een bepaalde plek.
Controleer daarom bij uw gemeente of omgevingsdienst wat er op uw adres geldt. En let op: geluidsregels zijn iets anders dan venstertijden. Een gemeente kan ook bepalen op welke uren u in een gebied mag laden en lossen, zoals Utrecht vanaf 2027 in de binnenstad doet.
Het PIEK-keurmerk
PIEK is in 1999 gestart als programma van de toenmalige ministeries van VROM, Economische Zaken en Verkeer en Waterstaat, samen met het bedrijfsleven, om stille bevoorrading mogelijk te maken. Stichting Piek-keur, een samenwerking van RAI Vereniging, BMWT en Focwa, maakt de certificering mogelijk.
Het keurmerk gaat over materieel, zoals voertuigen, rolcontainers en palletwagens, dat bij een geluidsmeting stil genoeg is bevonden. Het is geen wettelijke plicht. Wettelijk telt de grenswaarde op de gevel; een PIEK-certificaat helpt om aan te tonen dat het materieel daarbinnen kan blijven.
Zo houdt u een nachtlevering stil
De meeste winst zit in de manier van werken. Dit zijn de punten om vooraf af te spreken:
- Een losplek zo ver mogelijk van slaapkamers, met een vlakke ondergrond zonder drempels.
- Motor uit tijdens het lossen, en geen onnodig manoeuvreren.
- Stil materieel waar het kan: rolcontainers en palletwagens met stille wielen.
- Deuren en kleppen rustig sluiten; geen dichtvallende klep om 03:00.
- Vaste afspraken per adres, zodat de chauffeur de plek kent en niet hoeft te zoeken.