Wat er per 1 januari 2027 verandert
De gemeente Utrecht wilde de nieuwe toegangsregels voor de binnenstad eerst op 1 mei 2026 invoeren. Vanwege lopende beroepsprocedures en zorgen uit de transportsector over de uitvoerbaarheid is dat uitgesteld naar 1 januari 2027. In de eerste maand wordt gewaarschuwd; vanaf 1 februari 2027 volgen boetes.
Het gaat om drie soorten grenzen: hoe zwaar een voertuig mag zijn, hoe lang het mag zijn en wanneer u mag laden en lossen. Ze gelden naast de zero-emissiezone, die gewoon van kracht blijft.
- Binnenstad: geen voertuigen zwaarder dan 7.500 kg toegestane maximummassa.
- Kerngebied (op de kaart van de gemeente paars, rond Oudegracht, Vredenburg en Mariaplaats): maximaal 3.500 kg.
- Lengte: geen voertuigen langer dan 10 meter, gemeten inclusief een eventuele aanhanger.
- Voetgangersgebied: laden en lossen van 06:00 tot 11:00.
De venstertijden, nu en vanaf 2028
Tot 1 mei 2028 gelden venstertijden alleen in het voetgangersgebied. Daar mag u laden en lossen van 06:00 tot 11:00. In de rest van de binnenstad kan dat tot die datum nog de hele dag, binnen de gewichts- en lengtegrenzen.
Vanaf 1 mei 2028 gelden dezelfde venstertijden voor de hele binnenstad. Elektrische voertuigen met een ontheffing krijgen meer ruimte:
- Elke dag van 06:00 tot 12:00 en van 19:00 tot 22:00.
- Op donderdag, de koopavond, ook van 21:00 tot 23:00.
- Aannemers, klusbedrijven, hoveniers, glazenwassers en loodgieters kunnen met een ontheffing buiten de venstertijden in het voetgangersgebied werken.
Ontheffingen: wie, wat en tot wanneer
Er zijn drie soorten ontheffing. Met een zwaarder voertuig mag u over een van de elf aangewezen vrachtroutes rijden, zoals Vredenburg, Lange Nieuwstraat en Mariaplaats. Met een elektrisch voertuig krijgt u de ruimere venstertijden hierboven. En met een elektrische bestelauto tussen 3.500 en 4.250 kg mag u in een deel van het kerngebied laden en lossen.
Een ontheffing die u nu aanvraagt, geldt tot 1 januari 2030. U vraagt hem aan via het digitale loket van de gemeente, onder 'ontheffing voertuig aanvragen'. De gemeente adviseerde om dat vóór 1 oktober 2026 te doen, zodat het besluit er vóór de ingangsdatum is. Vraagt u later aan, dan kan dat nog steeds, maar u heeft dan geen toezegging dat u op 1 januari al een besluit heeft.
Let op de bruggen. Op sommige vrachtroutes geldt een aslastbeperking: 15 ton op de Wittevrouwenbrug, 8 ton op de Herenbrug en de Abstederbrug.
Dezelfde dag: de Euro 5-bestelbus stopt in de zero-emissiezone
1 januari 2027 is in Utrecht een dubbele deadline. Op die dag eindigt ook de overgangsregeling voor dieselbestelauto's met emissieklasse 5 in de zero-emissiezone. Die zone beslaat een groter gebied dan de binnenstad alleen.
Een Euro 5-bestelbus van 3.000 kg voldoet dus wel aan de nieuwe gewichtsgrens van de binnenstad, maar komt de zero-emissiezone vanaf die dag niet meer in. Voor Euro 6 loopt de overgangsregeling langer. Meer daarover leest u in ons artikel over zero-emissiezones.
Wat dit betekent voor uw bevoorrading
Een levering 's nachts vóór openingstijd kan in het voetgangersgebied niet meer zomaar. Laden en lossen kan er vanaf 06:00, met een elektrisch voertuig en ontheffing ook 's avonds tot 22:00. Wie gewend is dat de lading er om 05:00 staat, moet de levering verschuiven of naar de avond halen.
Komt uw leverancier met een trekker-oplegger of een zware bakwagen, dan stopt de rit vanaf 1 januari aan de rand van de binnenstad. De gebruikelijke oplossing is overslag: de lading komt aan bij een hub buiten de stad, en de laatste kilometers gaan met een voertuig dat binnen de grenzen valt.
Wij doen die overslag vanaf onze locatie aan de A12 in Veenendaal en plannen de laatste rit binnen de venstertijd van uw adres. Welk voertuig er voor uw adres in mag, rekenen we per adres uit. Uw zone, gewichtsklasse en tijdvenster zijn daarvoor genoeg.